Schnöde Gesetze im Wettstreit mit Extrem-Lösungen. Man sieht die Entwickler förmlich ringen, den Charakter des TT Clubsport möglichst unbeschadet in die Serie zu retten. Innen sind die Instrumente wieder weiß/orange unterlegt, doch die Luftausströmer entstammen ebenso bekannten Audi-Modellen wie das Lenkrad (vom RS6). Immerhin blieb im Motorraum alles wie im Vorjahr. Der Zweiliter-Turbo bringt unverändert 302 PS und 420 Newtonmeter – nun traut sich also auch Audi mit Chip- und Turbo-Spielereien über die 300-PS-Schwelle. Bislang sind 265 PS im S3 das Maß der Ringe, und die dürften mit dem TT Clubsport kaum mithalten. Der offene Speedster sprintet in 4,9 Sekunden auf 100 und wird bei 250 km/h elektronisch eingefangen. Das alles geht nur mit quattro-Antrieb, die neue S-tronic packt Audi noch dazu.